Miért lehet, hogy az autók 3 a Boxar számára csalódást okoznak - és ez a saját hibájuk

Autók 3 A hétvégén érte el a box-boxot, és ezzel elérte a legmagasabb pontot, annak ellenére, hogy 13 millió dollárval kevesebbet nyitott, mint a 2011-es év Autók 2.

A 2015-ös évek kivételével A jó dinoszaurusz (29 millió dollár) és a 2007-es évek lecsó (47 millió dollár), még nem volt olyan Pixar film, amely kevesebb, mint 200 dollárral nyitható meg Autók 3 a századforduló óta. Mindig, csak Egy bogár élete és Játékháború csatlakozzon a listához, vagyis azt jelenti Autók 3 a Pixar történetének öt legalacsonyabb nyílása, és a folytatás folytatása során a legalacsonyabb (Toy Story 2, Szörny egyetemés Autók 2 mindegyik nagyobb nyílásokkal rendelkezik - és Szenilla nyomábanteljesen tömeges volt).



Mindez annak ellenére, hogy a filmet a kritikusok és a közönség eddig melegen fogadták. A film 65% -os mutatója a Rotten Tomatoes-on, összehasonlítva a Autók 239% -a. Az eredeti Cars 74% -ot keresett.

Mi történt rosszul?

(Annyiban, hogy bármit el lehet mondani, hogy hibás egy 50 millió dolláros nyitással, azaz a pénztár tetején van.)



Nos, az első kettő Cars A filmek nem voltak pontosan klasszikusok, és a márkát egy csomó kötött inspiráció és spinoff megsemmisítette, amelyek látszólag más okból készültek, csak további játékok eladására. Ez is több, mint öt év az előző óta Cars film, amely abban az időben a Pixar eddigi legrosszabb filmjének hírneve volt. Így Autók 3, még ha nagyon is jó is, sokat elleneztek a kezdőpisztolytól.

Összeállítottunk egy praktikus útmutatót az alábbiakban bemutatott franchise-ban felsorolt ​​legnagyobb hibáink közül.

1/5 dia - 'GIT' R DONE '

Az, hogy Larrybe a Cable Guy-t (valódi név Dan Whitney) vitték be a Mater-ot, a homályos észű vontatóautót, mindig egyfajta furcsa kaszkadőr-dobás volt, ám ez nem olyan, mintha a Pixar más, jobb filmekben fent lenne, tehát könnyű volt túl sokat gondolkodni rajta.



Cars önmagában nem volt nagyszerű film, főleg a Pixar szabványok szerint, de tökéletesen karbantartható volt, és egyes részei nagyon jól működtek.

A végső versenyben azonban van egy pillanat, amikor Mater felvidít a Lightning McQueenre, és felkiáltja, hogy „csinálj” - mondta Whitney stand-up komédia kifejezése, amely a CarsSzínházi kiadása mindenütt értékes volt.

A vonal kiemeli a sok embernek a problémát Cars egész franchise: a Pixar számára, a filmtörténet egyik legkreatívabb és művészilag tehetséges stúdiójának, ez az egész kissé úgy tűnik, mint egy cinikus készpénz-megragadás, amelyet további játékok eladására terveztek, kevés tényleges minőség-ellenőrzéssel.

A képregény-megkönnyebbülés karakterének engedése, hogy beillesztje valós marketing-mondatát, úgy érzi, hogy megerősíti ezt a panaszt.

(Fénykép: Disney / Pixar)
2/5 dia - CARS TOONS

A siker Cars márkanévként (több mint filmként), bármely Pixar film hosszú vemhességi periódusával kombinálva, animációs rövidnadrág sorozatát eredményezték, amelyet elsősorban a televízióhoz készítettek. Autók Toons.

Kétféle fajta létezett Toons: 'Mesék a radiátorrugókról', amelyek kánonnak tűnnek a Cars filmek és a „Mater Tall Tales”, amelyek nem.

Furcsa módon úgy tűnik, hogy a 'Mater's Tall Tales' biztosította a sablont, amelyet követett Autók 2.

Míg néhány Pixar beillesztés (például tervek, amely a Cars) a Disney Animation, nem pedig a Pixar, hanem a Autók Toons a nadrág valójában Pixar, ami kissé jobbá teszi őket, mint amilyenek lennének, de valójában nem jó.

A jelentősen több mint fele Autók Toons a 'Mater's Tall Tales' fajtából származtak, és ez objektív leckeként szolgált abban, hogy milyen nehéz egy népszerű támogató karaktert felvenni, és önálló történetet vagy történeteket építeni körülöttük, anélkül, hogy elveszítené azt, ami különlegesé teszi őket ... és ezek a rövidnadrágok és a bekötött videojátékok segítettek meghatározni, mi is a filmekre átterjedő mintává válik: az elhunyt színészek helyettesítése, hogy karakterük tovább élhessen.

Ez természetesen nem ritka gyakorlat az animációban (vagy a fikció egészében), de különösen a Cars franchise mert mert Joe Ranft (piros) és George Carlin (Fillmore) cseréjét végzik, a filmek nagy figyelmet fordítottak Paul Newman (Doc Hudson) tisztelegésére, akinek karakterét a filmek között a képernyőn kívül ölték meg.

(Fénykép: Disney / Pixar)
3/5 dia - SÍkok

Egy bizonyos ponton a Disney úgy döntött, hogy „Kinek szüksége van Pixarra, hogy elmondja a Pixar világában megjelent történeteket Cars filmeket? Mi lenne, ha csak saját lenne?

És megtették, ahogy szerződés szerint megengedik.

A tervek A filmek - különösen az első - nem tartoznak a legrosszabb Disney-animációs folytatások közé. Nem is közel.

(Nézzük Ön, Szépség és a vadállat: Az elvarázsolt karácsony!)

Ez azt mondta, követve a nagyrészt elfelejthetőt Autók Toons, amelyek anyagközpontúak voltak és megteremtették a színpadot a megdöbbentésnek Autók 2, a franchise márkája már megsérült, és tervek - nagymértékben forgalmazzák: 'A Cars”és eredetileg közvetlen DVD-re való filmként szánták, mielőtt a tesztvetítések azt mutatták, hogy az emberek szeretik - csak arra szolgáltak, hogy tovább öntözzék.

A második tervek film, amely tett közvetlenül a videóba menni, nem volt szörnyű... de az volt Autók Toons-szintű, és minden bizonnyal nem volt elég jó ahhoz, hogy egy játékhosszú kezelést érdemeljen. Az a tény, hogy a második film előfeltételeinek alapvetően semmi közös nem volt az első feltevéssel, úgy érezte, hogy egyik sztori sem számít annyira, mint „hé, itt van egy csomó karakter, akit tudunk, hogy a gyerekeid meg fogják nézni”.

(Fotó: Disney)
4/5 dia - CARS 2

Van egy sok nem szeretni Autók 2.

Hol a Játékháború a folytatások olyan világban játszottak, amely folyamatosan bővült, és a játéktulajdonos Andy növekedését egyfajta idővonalként használta, amellyel minden játszhatott, a második Cars A film az első folytatásaként érezte magát. Az idő telt el, de Mater még nem érkezett meg, a Villám még mindig eléggé önálló volt, és alapvetően semmi, amit a film univerzumával csináltak, vagy az animáció egy lépést tett előrelépéshez, vagy egy előrelépéshez attól, amit Cars.

A döntés a középpontba állításra Mater szegény volt, valószínűleg abból a tényből született, hogy hatékonyan értékesítette a játékokat és az értékesítést, valamint hogy a Disney TV-csatornáin a gyerekek élvezték a Autók Toons. Mindenesetre, ahogyan korábban utaltunk rá, gyakorlatilag lehetetlen elvenni egy népszerű oldalsó karaktert, és sikeresen átalakítani őket saját történetük csillagává.

A tény, hogy a Lego Batman ha sikerült erős értékeléseket szerezni, az a mesemondók erőssége, de a Batman által már elismert széles körű elismerése is; van egy kulturális rövidítés, amely nem létezik olyan karakternél, mint például a Mater, és így az emberek, akik csak az első filmet látták, elgondolkodtak azon, miért hódolják őt hirtelen a főszereplőnek.

A kém telek, mint a döntés Sík: Tűzoltó és mentő egy film az első válaszadókról, az a fajta dolog, ami érdekesebb lehetne, ha beépítették volna a sorozat alapjába, de úgy érzi, hogy becsapódott, és alapvetően azt mondja: „Nem gondolhattunk egy igazán jó módszert a nyomon követéshez versenyautó-filmünk, tehát ... itt: Autó kémek!

A rossz értékelések nem lassultak le Autók 2a box office sokkal, de végül kevesebbet keresett, mint Cars belföldön tették, és a harmadik film megnyitása már kevesebb, mint bármelyik elődjeit annak ellenére, hogy a közbenső években növekedett a 3D és más prémium formátumok, magasabb jegyárakkal.

(Fénykép: Disney / Pixar)
5/5 dia - A RÉSZ

Az egyik legkevésbé ellenőrizhető dolog, amely fájhat Autók 3 a pénztárnál a hosszú film mindhárom film között hosszú.

Autók 3 11 évvel később jön ki Cars - és ezt perspektívaba helyezve, Vasember 2 folytatást hozott létre 5 év alatt ... kevesebb, mint amennyi időbe telt Autók 2 kijönni.

Ez nem mindig garantálja a kudarcot: a Pixar rendben volt Szörny egyetem, minden egyes egymás után nagy pénzt keresett Játékháború, és elhomályozta az elvárásokat a Szenilla nyomában, mindezt a hosszú terhességi időszakok ellenére.

Hogy olyan hosszú időbe telt, amíg az elkészítés történt, valószínűleg fáj Autók 3 részben azért, mert milyen rosszul fogadták a második filmet.

Nézzük Acélemberpéldául: a film körülbelül 25 százalékponttal alacsonyabban indult a Rotten Tomatoes-on a kritikusok, mint a rajongók körében. A film megjelenése óta eltelt négy évben nemcsak 5 százalékponttal szűkítették ezt a különbözetet, hanem ezt úgy tették, hogy a kritikai konszenzus további 4% -kal esett vissza, ami azt jelenti, hogy a közönség Acélember közel 10% -kal szegényebb, mint a kiadás idején volt.

Számos lehetséges oka van ennek, de nehéz azt állítani, hogy ezen okok közül legalább az egyik nem a film ellentmondásos és gyakran rosszindulatú jellege volt. Négy év után, amikor azt mondták, hogy a film rossz, elég könnyű kicsit kevésbé jótékonysági lenni, amikor leül, hogy eldöntse, három vagy négy, vagy ötcsillagos film-e.

Ugyanez mondható el Autók 2. Az a tény, hogy a „The Pixar szégyen” című kiadása óta eltelt hat évben hírnevet szerzett, szinte biztosan megsértette hosszú távú hírnevét, és valószínűleg megfékezte az alkalmi filmrendezők érdeklődését a folytatást illetően.

Például azzal, hogy ez egy gyerekfilm-franchise - és hogy már tizenegy év telt el az utolsó igazán „jó” megjelenése óta -, és van receptje a célközönség nagy részének az első film életére figyelmen kívül hagyva a folytatást.

(Fénykép: Disney / Pixar)